Gamme 2026
23 modèles Harley-Davidson à découvrir et à essayer à la concession. Pour connaître les motos disponibles en stock, appelez-nous ou passez nous voir.
Les offres Harley-Davidson du moment (nouvel onglet) Feuilleter la brochure de la gamme (nouvel onglet)
Le roadster le plus accessible de la gamme : position droite, selle basse et bicylindre Revolution Max refroidi par liquide. Une porte d'entrée idéale pour découvrir Harley-Davidson.
Prix conseillé à partir de 11 390 € Simuler un financement (nouvel onglet)
La Nightster plus sombre et mieux équipée : guidon surélevé, écran couleur TFT de 102 mm et place passager repliable, avec le Revolution Max 975T de 89 ch.
Prix conseillé à partir de 13 950 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Un muscle bike au gros pneu avant, propulsé par le Revolution Max 1250T. Le plus sportif des Sportster, pensé pour les sorties nerveuses.
Prix conseillé à partir de 16 350 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Le bobber dépouillé par excellence : guidon mini-ape, selle solo et Milwaukee-Eight 117. Une base parfaite pour la customisation.
Prix conseillé à partir de 16 490 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Le cruiser performance de la famille : Milwaukee-Eight 117 High Output, fourche inversée et 145 mm de garde au sol pour enrouler les virages.
Prix conseillé à partir de 22 990 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Un cruiser taillé pour la route, dans le style custom West Coast : carénage léger inspiré de la FXRT fixé au cadre, sacoches, échappement 2-en-1 et Milwaukee-Eight 117 High Output.
Prix conseillé à partir de 25 590 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Le style des années 50 avec le confort d'une machine de voyage : sacoches étanches et verrouillables, pare-brise amovible et position détendue.
Prix conseillé à partir de 28 690 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Une icône depuis 1990 : roues pleines Lakester, pneus larges et chrome à profusion. Le cruiser massif par excellence.
Prix conseillé à partir de 27 990 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Un drag bike au long empattement, roue arrière de 240 mm et fourche inclinée. Bas, long et taillé pour être vu.
Prix conseillé à partir de 28 290 € Simuler un financement (nouvel onglet)
La référence du bagger : carénage « batwing » fixé à la fourche, sacoches rigides et écran tactile. Faite pour avaler les kilomètres.
Prix conseillé à partir de 32 850 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Le carénage « Sharknose » fixé au cadre pour une direction légère et une protection au vent remarquable sur les longs trajets.
Prix conseillé à partir de 32 850 € Simuler un financement (nouvel onglet)
La Street Glide équipée pour le grand tourisme : coffre Grand Tour-Pak, selles pilote et passager chauffantes, Milwaukee-Eight VVT 117 et système Skyline OS avec navigation et commande vocale.
Prix conseillé à partir de 35 500 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Le carénage Sharknose avec tout le confort du duo : coffre Grand Tour-Pak, selles et poignées chauffantes, pare-brise haut et navigation Skyline OS, avec le Milwaukee-Eight 117.
Prix conseillé à partir de 35 500 € Simuler un financement (nouvel onglet)
La Street Glide préparée pour la performance : Milwaukee-Eight 121 High Output, fourche inversée réglable, amortisseurs à réservoir séparé et guidon Fused plus large et plus haut.
Prix conseillé à partir de 49 100 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Le bagger de course : Milwaukee-Eight 121 High Output, suspensions avant et arrière réglables, détails en carbone forgé et carénage Sharknose au pare-brise teinté rouge.
Prix conseillé à partir de 49 250 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Le luxe CVO pour le grand voyage : peintures exclusives, commandes de la Collection Carbide, Tour-Pak à éclairage LED intégré et Milwaukee-Eight VVT 121.
Prix conseillé à partir de 50 900 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Le bagger CVO dans son coloris exclusif Torched Orange Tri-Tone, avec le Milwaukee-Eight VVT 121, des suspensions arrière haut de gamme et le système audio Harley-Davidson.
Prix conseillé à partir de 54 690 € Simuler un financement (nouvel onglet)
La Pan America tournée vers la route : roues de 432 mm (17 pouces), suspensions réglables abaissées, quickshifter Screamin' Eagle et pare-brise bas et fumé.
Prix conseillé à partir de 20 250 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Le trail de Harley-Davidson, à l'aise sur route comme sur piste, avec le Revolution Max 1250 et des suspensions semi-actives.
Prix conseillé à partir de 20 800 € Simuler un financement (nouvel onglet)
La Pan America équipée dès l'usine pour le grand voyage : bagagerie rigide en aluminium de 120 litres, hauteur de selle adaptative, quickshifter, protections et éclairage auxiliaire.
Prix conseillé à partir de 27 200 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Un trike au style hot rod : carénage Sharknose, Milwaukee-Eight 117 et suspensions arrière repensées qui doublent le débattement, pour un pilotage plus souple sur trois roues.
Prix conseillé à partir de 38 500 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Le grand tourisme sur trois roues : carénage Batwing, coffre Grand Tour-Pak avec haut-parleurs, selles chauffantes et Milwaukee-Eight VVT 117, sur des suspensions arrière repensées.
Prix conseillé à partir de 47 700 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Le trike en version CVO : peintures et finitions exclusives, accessoires de la Collection Carbide, selles chauffantes, Tour-Pak et Milwaukee-Eight 121.
Prix conseillé à partir de 60 500 € Simuler un financement (nouvel onglet)
Caractéristiques et prix publics conseillés par Harley-Davidson France pour le coloris de base, relevés sur harley-davidson.com le 4 octobre 2026. Renseignez-vous en concession pour le prix final et la disponibilité. Toute la gamme : harley-davidson.com (nouvel onglet).
Les motos neuves bénéficient de la garantie commerciale Harley-Davidson de 24 mois, sans limitation de kilométrage, dans les conditions décrites dans nos conditions générales de vente.
